1、1柴油车尿素的作用柴油车尿素液的作用是减少汽车尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，提高车辆的环保性尿素液主要用于配有scr尾气处理系统的轿车卡车客车和重型非道路使用柴油发动机车辆柴油车的尾气有害物质主要是氮氧2你好题主，柴油车加尿素是用来净化尾气的，所有使用柴油发动机的汽车都是需要使用尿。

2、现代汽车使用的燃料是汽油或柴油，汽油和柴油是一些烃类的混合物，含碳氢元素，所以燃烧时会生成二氧化碳和水，不完全燃烧时还会生成一氧化碳，碳粒以及未燃烧的烃类又因为汽车发动机的汽缸内部温度和压力较高，所以会引发空气中的氮气与氧气反应生成氮氧化物主要是no和no2如果汽车燃烧的是含硫元素的汽油，那。

3、柴油车尾气净化液，专业名称为柴油机尾气处理液，在国内常被称为汽车尿素车用尿素环保尿素以及柴油车尾气净化液，它是SCR技术实现排放标准的关键消耗品自国五排放标准实施以来，所有采用柴油发动机的车辆出厂时，都会配备专门的尿素箱，通常安置在油箱附近以皮卡为例，因其排量较小，对尿素的需求。

4、柴油车尾气处理办法有柴油机SCR尾气后处理柴油机尾气处理液尾气处理装置等方法SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下，在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水SCR系统包括尿素罐装载柴油机尾气处理液，SCR催化反应罐SCR系统的运行过程是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐。

5、不能尾气清洁剂存在着潜在的危险，使用该产品会对车辆造成严重的损伤，汽车燃油系统和发动机对甲醇的耐受性不佳，大量使用甲醇会导致合成橡胶材料腐蚀溶胀软化龟裂，以及化油器金属斑蚀，因此国六柴油货车尾气净化液客车不能加。

6、柴油车尾气净化液其实就是尿素溶液，是氮氧化物的催化剂，使用它就是为了降低氮氧化物的排放。

7、是因为柴油车尾气排放中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒，而可兰素车用尿素能与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物排放，现在对重型卡客车尾气的检测越来越严格，不用车用尿素，就不达标这也是为什么现在很多柴油车司机都在用车用尿素的原因。

8、柴油车没三元催化器1三元催化器仅有汽油机应用2三元催化器是安装使用在汽车排气体系中最重要的机外净化处理设备3三元催化器主要是对一氧化碳气体碳氢化物氮氧化物进行氧化柴油发动机废气主要的便是二氧化硫以及pm碳烟颗粒等，NOX与pm占比率特别高汽油发动机所应用的三元催化器没法。

9、汽车尿素的学名是尾气处理液，是一种有毒物质尾气处理液应用于柴油发动机中，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体其组成成分为325%的高纯尿素和675%的去离子水应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。

10、汽油车尾气处理只要 TWC三元催化即可达到国5 柴油车尾气处理比较多 国三国四阶段 采用EGR废气循环+DOC氧化催化+POC颗粒氧化 国四国五阶段采用 采用SCR选择催化还原，只选择NOX催化为主流，特别是国五阶段全部是SCR，或者是DOC+SCR技术35吨以下轻卡部分国五还是使用的EGR+DOC+POC技术还有一。

11、是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的化学的方法减少排气中的污染物可分为催化器热反应器和过滤收集器等两类前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。

12、柴油机排气污染物机外净化措施 111 催化净化技术 目前催化技术在净化柴油机气态污染物方面还不成熟，应用较少催化反应器主要针对CO和HC进行净化，而主要气态污染物NOx很难得到有效的控制这是由于1废气中氧的浓度高，不能用还原催化剂净化NOx2尽管废气中氧的浓度高，对采取氧化催化剂净化CO和HC。

13、2汽缸磨损压力不够进气量不够燃烧恶化可以在燃油中添加清洗剂在润滑油中加入修复剂如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置3进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳可以在燃油中添加减排剂，在润滑油中加入修复剂相关信息柴油车尾气处理办法有柴油机SCR尾气后。

14、处理尾气降低尾气中的污染物优化发动机性能和燃料消耗柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放汽车尿素即柴油机尾气处理液，是用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低柴油车尾气污染物排放量的关键。

15、应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当可以在燃油中添加绿劲优化剂适当调整喷油泵汽缸磨损压力不够进气量不够燃烧恶化可以在燃油中添加绿劲优化剂如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳可以在燃油。